Landgoederen

Bovenover Onderlangs
1818 ~ 1979

Tussen Arnhem en Oosterbeek

Mariëndaal

Rosandepolder

Vanuit de lucht

Omgeving - Klingelbeekseweg tussen Arnhem en Oosterbeek

In 1860 bouwt de suikerfabrikant De Bruyn op een plek nabij de molen “de Hesch” een beetwortelsuikerfabriek. In 1869 koopt Van Embden de fabriek en als rond 1879 er een spoorbrug wordt gebouwd over de Rijn, onderdeel van de nieuwe lijn Arnhem- Nijmegen laat hij een stationnetje bouwen t.b.v. de aanvoer van suikerbieten en het transport van stroop.

1880 - Station Oosterbeek Laag, gezien richting zuid, net een jaartje oud. Het stationsgebouw zoals het er rond de eeuwwisseling uitzag. Let ook eens op het fraaie motief waarin de dakpannen zijn gelegd. [Bron: Gelders archief] Lees er meer over op deze website.

Ca 1883 - Station Oosterbeek Laag, gezien in zuidelijke richting. In de verte zien we de spoorbrug over de Rijn. Het pad rechts is een voorloper van wat later de Prins Bernhardweg zou worden. [Bron: Gelders Archief nr. 1541 - 857, Public Domain Mark 1.0 licentie]

1900 - Station Oosterbeek Laag, gezien vanuit het noorden, richting uiterwaarden Nerderrijn.

ca 1900 - Station Oosterbeek Laag, gezien vanuit het noorden, richting uiterwaarden Nerderrijn. [bron: Hans Gabriel]

ca 1900 - Na de oorlog was er langs het spoor vanaf de Utrechtseweg gezien eerst de toenmalige chloorfabriek en aan de andere zijde van de klingelbeekseweg was een plasticfabriek, waar men elektriciteit buizen maakte. Daar kwam later de Veluco in. Aan de andere zijde van dat grasveld woonde de fam. Posthouder waar nu de garage in dat vervallen huiszit. Onder langs het spoor zat van Duren met bouwmaterialen. [Eef en Truus Verheijen, Oud oosterbeek]

1904 - Spoorlijn Nijmegen-Arnhem, nabij station Oosterbeek Laag. Kijkrichting is noord. Links de "Borgerboom". [Bron: Gelders Archief, 1513 - 2831]

1906 - Station Oosterbeek Laag. Kijkrichting is zuid. Rects is het tweede perron met wachthokje. [Bron: Spoorwegen in Beeld, Spoorwegmuseum - 7250]

1910 - Station Oosterbeek Laag. Kijkrichting is zuid.

1912 - Station Oosterbeek Laag, met links de Klingelbeekseweg. [Bron: Spoorwegen in Beeld, Spoorwegmuseum - 7252]

Ca 1912 - Het oorspronkelijke station Oosterbeek Laag was een fraai, asymmetrisch gebouw met aan de noordkant een aangebouwde torenspits. Later zijn zowel de toren als driekwart van het gebouw aan de zuidkant afgebroken, maar de oude goederenloods is wel bewaard gebleven. In 1938 werd Oosterbeek Laag gesloten voor reizigersvervoer, het gebouw is tegenwoordig in gebruik als woning. [Bron: Utrechts Archief, 154651. Licentie: Publiek Domein 1.0]

1920 - Station Oosterbeek Laag. [Bron: Spoorwegen in Beeld, Spoorwegmuseum - 7249]

1945 - Het zwaar beschadigde stationsgebouw, kort na de Tweede Wereldoorlog. Op het eerste gezicht lijkt het hoge gedeelte veel zwaarder beschadigd te zijn dan de rest van het stationsgebouw. Toch zou juist dit gedeelte van het gebouw bewaard blijven. De torenspits is hier nog zichtbaar, maar zou korte tijd later ook gesloopt worden. [Bron: Gelders Archief, 1579 - 110. Fotograaf: D. Renes, CC-BY-4.0 licentie]

1946 - Het tijdens de oorlog zwaar beschadigde N.S.-station Oosterbeek Laag te Oosterbeek. [Bron: Collectie De Pater]

1957 - Gezicht op de spoorbaan en het emplacement bij het N.S.-station Oosterbeek Laag. [Bron: collectie van de Stichting Spoor- en Tramwegverzamelingen]

1969 - Station Oosterbeek Laag

1978 - Station Oosterbeek Laag, gezien vanuit noordelijke richting.

Meer station Oosterbeek Laag: zie Stationsgebouw Oosterbeek Laag op Stationsweb.